ความรุนแรงเช่นนี้มีท่าทีจะเติบโตต่อไปเรื่อย ๆ หลังประเทศจีนเดินหน้านโยบายฟื้นเส้นทางสายไหมเพื่อเชื่อมการค้ายุโรป

ทีมนักวิทยาศาสตร์ชาวจีนและอเมริกันใช้ข้อมูลที่บันทึกจากเรือมากกว่า 18,000 ลำในภูมิภาคเมื่อปี 2556 เพื่อคำนวนอัตราการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและผลกระทบ โดยพวกเขาพบว่า มีการขนส่งทางเรือในเอเชียตะวันออกเพิ่มขึ้น 2 เท่านับตั้งแต่ปี 2548

ข้อมูลชี้ว่า ในปี 2556 มีการขนส่งทางเรือปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็น 16 เปอร์เซ็นต์จากทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากช่วงระหว่างปี 2545 – 2548 ที่อยู่ระดับ 4 – 7 เปอร์เซ็นต์ ผลกระทบจากสถานการณ์ที่หนักขึ้นนำไปสู่การเสียชีวิตก่อนวัยอันควรของประชาชนประมาณ 14,500 – 37,500 คนต่อปี

ผลการคำนวณระบุว่า การปล่อยก๊าวเรือนกระจกจากเรือขนส่งเกี่ยวข้องต่อการเสียชีวิตของชาวจีน 18,000 คน ชาวญี่ปุ่น 3,600 คน ชาวไต้หวันพร้อมด้วยชาวฮ่องกงและมาเก๊า 1,100 คน ชาวเกาหลีใต้ 800 คน และชาวเวียดนาม 600 คน

ที่มาของบทความและรูปภาพประกอบ http://www.prachachat.net